Съёмка классического BMW через заново открытое винтажное стекло

Jul 16, 2023

Вы когда-нибудь складывали что-то на хранение, забывали об этом на несколько десятилетий, а затем заново открывали? Ранее на этой неделе я нашел старую камеру — точнее, 35-мм Fujica ST701 начала 1970-х годов. Я помню, как впервые увидел его в подвале дома моих бабушки и дедушки где-то в конце 1980-х годов вместе с двумя объективами и телеконвертером 3X. Хотя это была камера моего дяди, мои бабушка и дедушка сказали, что она может быть у меня. После осторожной игры с ним в течение нескольких недель, или, по крайней мере, настолько осторожно, насколько это мог делать любой ребенок младше десяти лет, я положил его в запечатанную металлическую коробку вместе с несколькими комиксами и бейсбольными карточками.

Камера и объективы годами лежали закопанными в подвале моей мамы, даже после того, как я уехал и жил один в маленькой квартире с одной спальней. Они вернулись в мое владение около двенадцати лет назад, когда я вынес оставшиеся вещи из маминого дома и переехал из этой квартиры с одной спальней в свой первый (и нынешний) дом с женой. Металлический контейнер отправился на полку в нашем чулане, где и стоял — то есть до прошлой недели.

Полагаю, мне пришлось открыть это в середине 1990-х годов, когда Magic: The Gathering дебютировала только в 1993 году. Я могу только представить, как думал: «Когда-нибудь эти карты будут чего-то стоить».

В конце лета мы решили провести генеральную уборку. По какой-то причине я открыл запечатанный металлический контейнер и достал содержимое Fujica ST701, объективов и телеконвертера. И, как Нео в «Матрице», я сказал: «Ого».

Хотя я никогда не находил сохранившийся классический автомобиль в сарае, встреча с этой камерой спустя столько лет определенно вызывала атмосферу поиска в сарае. И так же, как я взялся за новый проект автомобиля, я хотел протестировать и, если необходимо, немедленно приступить к ремонту этой классической камеры с целью использовать ее для классической фотосессии BMW.

Телеконвертер 3X, два объектива, Fujica ST701 и куропатка на грушевом дереве.

Как и в случае с обоими моими классическими проектами BMW (да, я называю свою E36 классикой), первой задачей для этой винтажной камеры была тщательная очистка. Я разобрал легкодоступные части ST701 и почистил его с помощью различных бытовых и специальных принадлежностей. Через час корпус, линзы и телеконвертер выглядели вполне презентабельно как снаружи, так и внутри. На линзах (Fujinon 55mm f/1,8 и Soligor 90-230mm f/4,5) не было царапин, видоискатель был чистым и без мусора, а все механические детали работали правильно. Ну, кроме люксметра, для которого потребовались новые батарейки, которые уже не производятся. Да, и на валу продвижения пленки не хватало пары зубцов, поэтому пленка, скорее всего, не загружалась и не продвигалась правильно.

Следующий этап проекта потребует большего, чем просто акционерный капитал. Как и в случае с автомобильным проектом, решение о том, как далеко зайти с ремонтом камеры, может оказаться скользкой дорожкой. Это все равно, что купить седан M3 98-го года выпуска с пробегом в 250 000 миль по разумной цене, а затем вылить в него уйму крови, пота и слез – и давайте не будем забывать о деньгах! Это не всегда имеет финансовый смысл, но иногда речь идет больше о путешествии, чем о пункте назначения. Хотя было бы здорово использовать эту камеру хотя бы для одного рулона пленки, я не хотел напрасно отбрасывать финансовую осторожность. Был там, сделал это, и у меня есть футболки с E30 и E36.

После нескольких часов поиска в Интернете я нашел пару веб-сайтов, посвященных ST701 и аналогичным 35-мм камерам. Я даже нашел старый скан руководства пользователя. И, как и в былые автомобильные форумы, преданные поклонники фотографии решили проблему недоступности батарей, заменив старые ртутные батарейки парой батарей для слуховых аппаратов напряжением 1,35 В — без сомнения, это работа кого-то под псевдонимом The Hack Photog.

Я мог бы разместить онлайн-заказ и получить батарейки на следующий день, но вместо этого я отправился в один из немногих оставшихся местных фотомагазинов, Ace Photo в Эшберне, штат Вирджиния. Там я мог почерпнуть мозги у экспертов, купить некоторые детали и поддержать местный бизнес. Плюс погода была хорошая. Для этого приключения я выбрал свой седан M3 98-го года выпуска, и недавно собранный двигатель показал себя хорошо. Фактически, именно в этой поездке в Ace Photo я преодолел отметку в 1000 миль после того, как мы с Алексом Гарсией заменили прокладку головки блока цилиндров S52 шестью неделями ранее.